鈑金設計是指在汽車或其他機械中，使用鈑金加工技術製作和塑造車身或結構的過程。這包括了裁剪、彎曲、焊接和塗裝等步驟，以創造出符合功能性和美觀性需求的結構部件。
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厚度及折邊長不合理：鈑金零件的厚度過厚或過薄，以及折邊的長度不合理，可能導致結構強度不足或製造過程中的困難。
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厚度及攻牙不合理：零件的厚度與所需的攻牙規格不相符，可能導致攻牙不牢固或者無法正確裝配。
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孔徑肉厚邊過少：孔洞周圍的金屬肉厚過少，可能導致零件在使用中易於變形或者破裂。
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孔徑離折彎邊過近：孔洞與鈑金零件的折彎邊界過於接近，可能會影響零件的結構完整性和穩定性。
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折彎與裝配干涉：折彎部位與其他零件或裝配件有干涉，可能導致裝配困難或無法正確安裝。
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邊角焊接干涉：焊接處於零件的邊角位置，可能因為設計不當而導致焊接困難或者焊接質量問題。
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鈑金邊角不修飾：零件的邊角未經適當修飾，可能會影響外觀美觀或者安全性。
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建模沒有折彎角：在建模設計中未正確考慮折彎的角度，可能導致製造過程中的困難或者不正確的折彎形狀。
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強度不足：零件的設計強度不足以應對實際使用條件，可能會導致零件變形、斷裂或者失效。
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排水問題：設計中未考慮到適當的排水系統，可能導致零件或結構在使用中積水或者腐蝕問題。